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如何杜绝跑红火现象?
发布时间:2020-07-20

       

       层燃锅炉主要的热损失是排烟热损失Q2和机械未完全燃烧热损失Q4,如何降低各项热损失,首先要从热损失产生的原因入手。之前我司公众号内文章曾探讨过排烟热损失Q2产生的原因及降低方法,这次我们探讨一下机械未完全燃烧热损失Q4(即炉渣含碳热损失)。


       层燃锅炉机械未完全燃烧热损失Q4的大小,受多方面因素影响,理论上主要有燃料特性是否与该台锅炉的结构相匹配、燃烧设备是否先进和完好、运行操作水平和责任心、锅炉负荷高低(有无小马拉大车现象)等。


       这些因素当中,绝大部分是可以通过人为调整和加强管理而改善的,唯独燃烧设备先进性、完好性一条是无法依靠调整而改良的,经我们多年的观察和总结,在实际运行当中影响Q4大小的主要原因,多数源于此条,此条一旦得到改善,可以直接影响其它几条随之化解。


       层燃锅炉的分层煤斗,是燃烧设备中的重中之重,实际运行过程中,使用单位经常遇到如下问题:
       1. 燃煤在下落到炉排上的过程中产生块、面分离现象,以落煤口为中心,两侧块煤多、中部面煤多。运行时,两侧风阻小,中部风阻大,燃烧不同步,起火线与断火线参差不齐,炉排尾部呈燕尾状断火线,严重跑红火(如同照片)、浪费燃煤严重。



       2. 炉排上落煤薄厚不均,很多使用单位现用的分层煤斗中,煤闸板提升链条与提升杆之间是软连接,不仅变形后无法做出调整,关小时还经常发发生偏斜,导致炉排上煤层厚度不一致。燃烧时,煤层薄处早早燃尽,煤层厚处无法燃尽直到炉尾。又因现有煤斗煤闸板数量严重不足,最多只有4段。以100t/h锅炉为例,4段闸板控制10米宽的炉排落煤,每段闸板要控制近约2.5米宽的煤层,当某一区域跑红火时无法只针对跑红火那一段做出针对性调整,只能任跑红火现象肆虐。



       针对如上分层给煤设备严重落后的局面,我司研制的“混煤分层一体机”,在功能、结构方面做出全面补偿:
首先增设“混煤器”功能,内设两套绞龙将燃煤横向混合均匀,配合“可变形组合式筛分器”的局部调整功能,消除因块、面不均带来的风阻不一致问题。


       其次在一体机内布置有多段煤闸板,仍以100t/h锅炉为例,总闸板数为12个,每段闸板控制煤层宽度不超过1米,当炉排尾部出现局部性跑红火现象时,可以有的放矢精准做出调整,确保将尾部断火线调整成一条直线。


      层燃锅炉安装我司“混煤分层一体机”以后,可以让跑红火现象从此迎刃而解,Q4热损失陡降,配合排烟热损失Q2的节省,可以收到绝不少于5%的节能减排效益!


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如何杜绝跑红火现象?
发布时间:2020/07/20

       

       层燃锅炉主要的热损失是排烟热损失Q2和机械未完全燃烧热损失Q4,如何降低各项热损失,首先要从热损失产生的原因入手。之前我司公众号内文章曾探讨过排烟热损失Q2产生的原因及降低方法,这次我们探讨一下机械未完全燃烧热损失Q4(即炉渣含碳热损失)。


       层燃锅炉机械未完全燃烧热损失Q4的大小,受多方面因素影响,理论上主要有燃料特性是否与该台锅炉的结构相匹配、燃烧设备是否先进和完好、运行操作水平和责任心、锅炉负荷高低(有无小马拉大车现象)等。


       这些因素当中,绝大部分是可以通过人为调整和加强管理而改善的,唯独燃烧设备先进性、完好性一条是无法依靠调整而改良的,经我们多年的观察和总结,在实际运行当中影响Q4大小的主要原因,多数源于此条,此条一旦得到改善,可以直接影响其它几条随之化解。


       层燃锅炉的分层煤斗,是燃烧设备中的重中之重,实际运行过程中,使用单位经常遇到如下问题:
       1. 燃煤在下落到炉排上的过程中产生块、面分离现象,以落煤口为中心,两侧块煤多、中部面煤多。运行时,两侧风阻小,中部风阻大,燃烧不同步,起火线与断火线参差不齐,炉排尾部呈燕尾状断火线,严重跑红火(如同照片)、浪费燃煤严重。



       2. 炉排上落煤薄厚不均,很多使用单位现用的分层煤斗中,煤闸板提升链条与提升杆之间是软连接,不仅变形后无法做出调整,关小时还经常发发生偏斜,导致炉排上煤层厚度不一致。燃烧时,煤层薄处早早燃尽,煤层厚处无法燃尽直到炉尾。又因现有煤斗煤闸板数量严重不足,最多只有4段。以100t/h锅炉为例,4段闸板控制10米宽的炉排落煤,每段闸板要控制近约2.5米宽的煤层,当某一区域跑红火时无法只针对跑红火那一段做出针对性调整,只能任跑红火现象肆虐。



       针对如上分层给煤设备严重落后的局面,我司研制的“混煤分层一体机”,在功能、结构方面做出全面补偿:
首先增设“混煤器”功能,内设两套绞龙将燃煤横向混合均匀,配合“可变形组合式筛分器”的局部调整功能,消除因块、面不均带来的风阻不一致问题。


       其次在一体机内布置有多段煤闸板,仍以100t/h锅炉为例,总闸板数为12个,每段闸板控制煤层宽度不超过1米,当炉排尾部出现局部性跑红火现象时,可以有的放矢精准做出调整,确保将尾部断火线调整成一条直线。


      层燃锅炉安装我司“混煤分层一体机”以后,可以让跑红火现象从此迎刃而解,Q4热损失陡降,配合排烟热损失Q2的节省,可以收到绝不少于5%的节能减排效益!


如何杜绝跑红火现象?
发布时间:2020/07/20

       

       层燃锅炉主要的热损失是排烟热损失Q2和机械未完全燃烧热损失Q4,如何降低各项热损失,首先要从热损失产生的原因入手。之前我司公众号内文章曾探讨过排烟热损失Q2产生的原因及降低方法,这次我们探讨一下机械未完全燃烧热损失Q4(即炉渣含碳热损失)。


       层燃锅炉机械未完全燃烧热损失Q4的大小,受多方面因素影响,理论上主要有燃料特性是否与该台锅炉的结构相匹配、燃烧设备是否先进和完好、运行操作水平和责任心、锅炉负荷高低(有无小马拉大车现象)等。


       这些因素当中,绝大部分是可以通过人为调整和加强管理而改善的,唯独燃烧设备先进性、完好性一条是无法依靠调整而改良的,经我们多年的观察和总结,在实际运行当中影响Q4大小的主要原因,多数源于此条,此条一旦得到改善,可以直接影响其它几条随之化解。


       层燃锅炉的分层煤斗,是燃烧设备中的重中之重,实际运行过程中,使用单位经常遇到如下问题:
       1. 燃煤在下落到炉排上的过程中产生块、面分离现象,以落煤口为中心,两侧块煤多、中部面煤多。运行时,两侧风阻小,中部风阻大,燃烧不同步,起火线与断火线参差不齐,炉排尾部呈燕尾状断火线,严重跑红火(如同照片)、浪费燃煤严重。



       2. 炉排上落煤薄厚不均,很多使用单位现用的分层煤斗中,煤闸板提升链条与提升杆之间是软连接,不仅变形后无法做出调整,关小时还经常发发生偏斜,导致炉排上煤层厚度不一致。燃烧时,煤层薄处早早燃尽,煤层厚处无法燃尽直到炉尾。又因现有煤斗煤闸板数量严重不足,最多只有4段。以100t/h锅炉为例,4段闸板控制10米宽的炉排落煤,每段闸板要控制近约2.5米宽的煤层,当某一区域跑红火时无法只针对跑红火那一段做出针对性调整,只能任跑红火现象肆虐。



       针对如上分层给煤设备严重落后的局面,我司研制的“混煤分层一体机”,在功能、结构方面做出全面补偿:
首先增设“混煤器”功能,内设两套绞龙将燃煤横向混合均匀,配合“可变形组合式筛分器”的局部调整功能,消除因块、面不均带来的风阻不一致问题。


       其次在一体机内布置有多段煤闸板,仍以100t/h锅炉为例,总闸板数为12个,每段闸板控制煤层宽度不超过1米,当炉排尾部出现局部性跑红火现象时,可以有的放矢精准做出调整,确保将尾部断火线调整成一条直线。


      层燃锅炉安装我司“混煤分层一体机”以后,可以让跑红火现象从此迎刃而解,Q4热损失陡降,配合排烟热损失Q2的节省,可以收到绝不少于5%的节能减排效益!